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周四(6月7日)亚市早盘,美油出现一波快速下拉。
早些时候,受EIA原油库存数据意外增加的影响,油价出现了快速回落,但随后开始反弹,并收回了部分跌幅。
目前美油交投于65.01美元,日内高点和低点于65.24美元和64.85美元。
EIA原油库存意外增加,油价短线急挫
周三(6月6日)纽约时段,美国能源信息署(EIA)公布的数据显示,美国截至6月1日当周EIA原油库存增加207.2万桶,预期为减少182.4万桶。
汽油库存增加460.3万桶,预期为增加58.7万桶。
精炼油库存增加216.5万桶,预期为增加63.4万桶。
数据公布后,美布两油均短线急跌近1美元。
知名金融博客零对冲评EIA数据表示,周三凌晨API原油库存录得下降,但汽油库存大幅增加,油价交投于两个月低位。
投资者因此期待EIA同样能录得下降,不过原油和汽油库存均大幅增加,且美国原油产量续创新高,施压油价快速跳水。
美国输油设施瓶颈将制约产量的增加
美国页岩油激增已经陷入了精炼和运输的瓶颈,严重的限制了该产业满足全球不断上涨的原油需求的能力。
这个问题使得美国二叠纪盆地的页岩油生产商们不得不大量打折出售生产的原油以交付不断上涨的运输费用。
Raymond James&Associates分析师在一份报道中表示,当这些生产商不得不用卡车将原油输送至500公里外的墨西哥湾时,这就和它听上去的一样十分低效,这导致两地之间的原油价差拉开至最近所看到的水平。
高盛最近的一份报告显示,瓶颈的阻碍将会延续至2019年,另一个关键的瓶颈可能是卡车司机的短缺。
高盛估计,到2018年底还需要3000至4000辆的卡车,由于美国正面临着卡车司机的短缺,有部分事情讲不得不选择放弃。
HIF的研究则表明,二叠纪油井的钻探速度应当被减缓。
原油生产商在未来几个月没有足够的能力可以将生产的原油运送至目的地,这可能还会导致部分生产的终止。
首先受到冲击的将是一些较小的页岩油生产商。
不过这一些问题还将持续至2019年末。
因为额外的管道运输能力直到2019年的第四季度才能完工上线。
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